“話聊”袋式過濾器在汽車噴涂前處理的應(yīng)用
在汽車涂裝生產(chǎn)線上，從車身前處理→電泳→中涂→面漆，汽車車身經(jīng)歷數(shù)十道處理工藝方可下線。每一道處理工藝都必須配備相應(yīng)的涂裝過濾系統(tǒng)，以去除塵埃雜質(zhì)、油污和鐵銹，保證車身涂裝效果的均一性和優(yōu)良。同時，循環(huán)過濾料液、提高涂裝料液和用水效率，降低運(yùn)行成本。涂裝的前處理環(huán)節(jié)是汽車涂裝工藝的基礎(chǔ)，前處理工藝的好與壞成為決定整個車身涂裝工藝流程成功與否的關(guān)鍵。
為了得到更加優(yōu)質(zhì)的涂裝效果和良好的防腐蝕性能，在涂裝以前必須對車身進(jìn)行表面處理，包括清除油污、鐵銹以及氧化皮等雜質(zhì)，以及必要的表面化學(xué)處理與轉(zhuǎn)換。通過前處理工藝，能夠提高車身涂膜附著力和抗腐蝕能力，充分發(fā)揮涂層的防護(hù)作用，延長涂料使用壽命。
目前，多數(shù)車廠涂裝自動化流水線普遍采用的工藝流程為：
熱水洗→預(yù)脫脂→主脫脂→噴淋水洗→浸水洗→表調(diào)→磷化→噴淋水洗→浸水洗→鈍化→循環(huán)去離子水噴淋水洗→循環(huán)去離子水浸洗→新鮮去離子水噴淋水洗，共十三個工藝段，通常在熱水洗前還有一道手工擦拭。總的來說，前處理可分為脫脂、表調(diào)、磷化和鈍化四大塊，四者之間都有水洗工序以防止雜質(zhì)帶入下一工藝段造成交叉污染。
汽車涂裝前處理各工藝段間的多次水洗是提高清洗效果的關(guān)鍵，通常每次水洗液的污染控制要求達(dá)到前道工序處理液濃度的1/10以下，即稀釋10倍的目的。在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何過濾循環(huán)再利用清洗水并保證水質(zhì)的潔凈度成為過濾系統(tǒng)成功與否的關(guān)鍵；其次，采用膜過濾技術(shù)UF回收脫脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前處理廢水，對過濾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用也提出了更高的要求。袋式過濾器對汽車涂裝前的處理起著關(guān)鍵性的作用。
汽車涂裝線前處理因流量大、料液組成成份復(fù)雜，對過濾系統(tǒng)提出了較高的要求。傳統(tǒng)的袋式過濾技術(shù)能夠基本滿足現(xiàn)代化的涂裝流水線過濾要求，袋式過濾器在設(shè)計(jì)、制造和實(shí)際應(yīng)用中，體現(xiàn)出對傳統(tǒng)濾袋的極大優(yōu)勢和性價比，為汽車涂裝線過濾系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工提供了更好的選擇。
袋式過濾器的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣，該設(shè)備的水處理功能非常強(qiáng)，所以受到了各大企業(yè)的青睞，汽車制造對袋式過濾器的需求很大，當(dāng)然袋式過濾器的應(yīng)用領(lǐng)域并不局限，它的應(yīng)用面十分廣泛，我們在很多領(lǐng)域的水處理中都能夠一睹袋式過濾器的風(fēng)采。